Бијељина добија јавни превоз: Почетак рада планиран у мају
Након вишегодишњих припрема, систем јавног превоза у Бијељини могао би почети са функционисањем почетком маја, потврђено је из Градске управе.
Милан Лазаревић из градског Одјељења за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине изјавио је да нови систем јавног превоза предвиђа укупно 21 линију – три градске и 18 приградских, са 249 полазака на дневном нивоу.
- За функционисање јавног превоза на годишњем нивоу потребно је око четири милиона конвертибилних марака, што је утврђено и Студијом јавног превоза. Половина тог износа биће обезбијеђена кроз продају карата, док ће преосталих два милиона КМ бити субвенционисано из градског буџета за 2026. годину. Цијена најјефтиније карте за вожњу унутар једне зоне износиће једну КМ, док ће карта за прелазак из зоне у зону коштати двије КМ. Захваљујући субвенцијама Града, цијене превоза биће прилагођене стандарду грађана - истакао је Лазаревић.
Он је подсјетио да Бијељина од 2012. године нема уређен систем јавног превоза. Након добијања употребне дозволе за нову аутобуску станицу средином 2024. године, израђена је Студија јавног превоза и расписан јавни позив за избор превозника.
На поновљени јавни позив пристигла је једна понуда конзорцијума четири превозника са подручја Бијељине - „Семберија транспорт“, „Видинко турс“, „Самарџић“ и „Чутурић“, а носилац понуде је „Семберија транспорт“.
Након пријема понуде, градоначелник Бијељине именовао је конкурсну и техничку комисију које ће извршити анализу документације и преглед возила.
- Дијелом се ради о возилима која су већ у власништву превозника и регистрована у Бијељини, док је дио возила предмет купопродајних уговора и њихов долазак у град очекује се у наредном периоду - навео је Лазаревић.
Након вредновања понуде, услиједиће потписивање уговора о закупу објекта нове аутобуске станице, а потом и уговора о обављању јавног превоза. Превозницима ће бити остављен рок од 60 дана да обезбиједе недостајућа возила.
Према Студији, све линије почињаће и завршаваће на новој аутобуској станици.
Милан Лазаревић из градског Одјељења за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине изјавио је да нови систем јавног превоза предвиђа укупно 21 линију – три градске и 18 приградских, са 249 полазака на дневном нивоу.
- За функционисање јавног превоза на годишњем нивоу потребно је око четири милиона конвертибилних марака, што је утврђено и Студијом јавног превоза. Половина тог износа биће обезбијеђена кроз продају карата, док ће преосталих два милиона КМ бити субвенционисано из градског буџета за 2026. годину. Цијена најјефтиније карте за вожњу унутар једне зоне износиће једну КМ, док ће карта за прелазак из зоне у зону коштати двије КМ. Захваљујући субвенцијама Града, цијене превоза биће прилагођене стандарду грађана - истакао је Лазаревић.
Он је подсјетио да Бијељина од 2012. године нема уређен систем јавног превоза. Након добијања употребне дозволе за нову аутобуску станицу средином 2024. године, израђена је Студија јавног превоза и расписан јавни позив за избор превозника.
На поновљени јавни позив пристигла је једна понуда конзорцијума четири превозника са подручја Бијељине - „Семберија транспорт“, „Видинко турс“, „Самарџић“ и „Чутурић“, а носилац понуде је „Семберија транспорт“.
Након пријема понуде, градоначелник Бијељине именовао је конкурсну и техничку комисију које ће извршити анализу документације и преглед возила.
- Дијелом се ради о возилима која су већ у власништву превозника и регистрована у Бијељини, док је дио возила предмет купопродајних уговора и њихов долазак у град очекује се у наредном периоду - навео је Лазаревић.
Након вредновања понуде, услиједиће потписивање уговора о закупу објекта нове аутобуске станице, а потом и уговора о обављању јавног превоза. Превозницима ће бити остављен рок од 60 дана да обезбиједе недостајућа возила.
Према Студији, све линије почињаће и завршаваће на новој аутобуској станици.
